盖世汽车讯 7月4日，通用汽车宣布，今年第二季度，通用汽车及其在华合资企业（上汽通用和上汽通用五菱）创下四年来的最大季度销量增幅，这得益于其不断扩充的新能源汽车产品阵容及畅销主力车型的强劲表现。

数据显示，今年第二季度，通用汽车及其在华合资企业在中国的汽车销量突破44.7万辆，同比增长20%，已连续第二个季度实现同比增长，也创下自2021年第一季度以来单季最大年度增幅。今年上半年，通用汽车及其在华合资企业在中国的汽车销量已超89万辆，同比增长9.4%。与此同时，通用汽车在今年第二季度和上半年均实现了市场份额的同比增长。

就动力类型而言，今年第二季度，在中国市场，通用新能源汽车（包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和增程式电动汽车）的销量同比激增50%。

通用汽车在声明中称，其在华新能源汽车销量的增长势头，得益于其拥有全球OEM中最全面的新能源产品阵容。随着别克新能源子品牌“至境（ELECTRA）”于今年第二季度发布，这一增长态势将进一步加速。据悉，该品牌基于本土研发的“逍遥”超级架构打造，可灵活覆盖多个关键价格区间的纯电动车、插电式混合动力车及增程式电动车。

从通用汽车旗下品牌来看，今年第二季度，凭借焕新GL8及新增的陆尚车型，别克GL8家族在华总销量同比大涨约70%，达到近3.4万辆，这不仅巩固了通用汽车在中国高端MPV市场的领导地位，同时扩大了其在华新能源车市场份额。

别克昂科威（Envision）SUV家族和君越（LaCrosse）轿车，今年第二季度在华销量分别同比增长两倍和一倍以上，且均迎来了中国本土生产的重要里程碑，即于今年5月份分别达成180万辆和130万辆的产量。

凯迪拉克XT5在中国豪华SUV细分市场表现出色，同比猛增60%，从而进一步强化了通用汽车在该领域的地位。

五菱宏光MINIEV仍然是通用汽车在华最畅销的新能源车型，在今年第二季度逾8.4万辆的交付量中，近60%来自今年早些时候推出的四门版本。五菱缤果和缤果PLUS延续了增长态势，今年第二季度在中国的合计销量同比增长超20%，达到4.7万辆以上。

通用汽车高级副总裁兼中国区总裁Steve Hill表示：“我们在今年第二季度的强劲表现，印证了通过本地化创新推动销量与市场份额可持续发展的战略轨迹。未来，我们将继续聚焦高效执行、业务敏捷性与客户需求偏好，驱动中国业务实现盈利性增长。”

据悉，通用汽车通过上汽通用生产及销售雪佛兰、别克和凯迪拉克品牌的乘用车与轻型卡车；同时通过上汽通用五菱生产五菱品牌面包车、微型电动车以及宝骏品牌入门级乘用车。

软银愿景基金裁员近20%，以聚焦人工智能押注　　一份备忘录显示，软银集团将在全球范围内裁减其愿景基金团队近20%的员工，将资源转移到创始人孙正义在美国的大规模人工智能赌注上。　　此次裁员是软银愿景基金自2022年以来的第三轮裁员。该基金目前在全球拥有300多名员工